东风奕派汽车科技公司日前发布“未来之翼”战略，通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱，助推奕派科技高质量发展。
“技术是奕派科技的基本盘。我们将坚守安全、驾控、智能、品质四大技术护城河，让科技成为我们最亮眼的标签。产品，是奕派科技的决胜盘。我们始终将用户满意，作为衡量产品价值的标尺，用户说好才是真的好。”东风奕派科技总经理汪俊君说。
两年前，东风汽车集团启动新能源“跃迁行动”，以集团一体化战略为驱动，对旗下乘用车业务进行过一次整合，包括商品企划、研发、营销、生产等各个环节，并在已有风神品牌的基础上，推出了东风纳米和东风奕派两个新品牌。
“我们先后打造了量子架构、马赫动力、天元智能（603273）等技术品牌，密集投放了eπ007、008、纳米01、06、风神L7等全新新能源车型。”汪俊君称，“我们的产品被越来越多的用户认可：2024年三品牌销量达21.3万辆，同比增长82.4%。今年上半年销量，同比增长43.7%，跑赢行业大市，创造了‘奕派速度’。”
为更好地适应产业变革和市场竞争，提升经营质量与效率，今年6月26日，东风汽车集团对乘用车业务“再整合”，成立东风奕派汽车科技有限公司，将东风风神、东风纳米、东风奕派三大自主品牌的研发、生产、供应链、销售与服务全链条整合至同一主体之下。
“过去我们的研产供销服体系分散在不同公司，这种架构本身就会带来信息传递的偏差和决策效率的低下。现在通过组织整合，我们实现了全价值链的闭环管理，这是一个质的飞跃。”汪俊君举例说，以前跨公司协调需要层层审批，现在研产供销服都在一个体系内，遇到问题随时可以拉通会议快速决策。
同时，过去资源分散在各个品牌，每个项目都难以获得足够投入。“现在整合后，奕派科技可以在重点产品和关键战役上实现饱和式投入。”在汪俊君看来，只有真正聚焦才能打造精品、实现爆款。如果还是各自为战的状态，很难形成市场突破。
此外，东风汽车集团还进行了权力下放。“此前，东风乘用车各品牌的决策都需要上报集团总部审批，流程较长。”汪俊君告诉记者，新公司成立后，集团给予充分的授权，包括产品决策、商务政策制定、服务方案等多项权限都下放到公司层面。这样的调整，让相关业务能够在本级形成闭环，提升了决策效率。
谈及品牌战略，汪俊君将其总结为“奕派向上、风神向新”：奕派向上指将东风纳米融入东风奕派，实现品牌聚力，并携手华为开发高端智能产品系列，进军中高端市场；风神向新指将东风风神打造为“智慧家享汽车品牌”，以拥抱“智享生活新家庭”的全新定位。
汽车是高度全球化的产业。“奕派科技，立足于国内，放眼于全球。”汪俊君表示，目前，公司旗下车型已登陆全球40余个国家和地区，未来奕派科技将从全球同步车型打造、海外渠道布局、属地化运营、营销转型等方面，持续开拓全球市场。
据悉，奕派科技的年度销量目标为150万辆。其中，奕派品牌作为主力军将承担100万辆的销量，风神品牌则瞄准50万辆规模。
活动现场，2026款东风奕派eπ008官宣上市，东风风神L8也同步开启全球首秀。
有关专家表示，当前电动化与智能化变革，正在加速重构汽车产业竞争格局。此前，上汽集团（600104）、广汽集团等已加强旗下自主品牌整合。作为东风汽车集团自主乘用车事业的主力军，奕派科技的发展主力配资炒股，将直接影响未来集团在国内汽车行业的地位。
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